REEMISION - SEGMENTO VOLADO - CON PENALIZACIÓN

Pasos a seguir:

1. Recuperar PNR

--- TST ---
RP/MAD1A0980/MAD1A0980 AA/SU 23JUN03/1027Z ZDBV9M
1.PUERTAS/MIGUELANGEL
2 XX 760 H 30SEP MADPMI FLWN
3 XX 773 H 05OCT PMIMAD HK1 0945 1100 *1A/E*
4 AP MAD 91 329 86 00 - SAVIA AMADEUS -
5 TK OK23JUN/MAD1A0980
6 FA PAX 790-9395225973/ETXX/EUR189.58/MAD1A0980/78261734
7 FE PAX CHANGE/REFUND RESTRICTED/S2-3
8 FM 06.07
9 FP CASH/EUR189.58

2. Recuperar registro de billete (TWD)
Muy importante: El status de los cupones deber´estar "O" de Open for Use. A partir del primer Open for Use todos los cupones tendrán que estar como "O".

1.PUERTAS/MIGUELANGEL ADT ST
1 OMAD XX 760 H 30SEP  0645 OK HDTUR3 F 20K
2 OPMI   XX 773 H 10OCT 0945 OK HDTUR3 O 20K
    MAD

3. En el ejemplo, vamos a cambiar el vuelo de regreso (ida ya utilizada) del 05 al 10 de octubre. este cambio se realizará con las transacciones de disponibilidad y reserva habituales (AN, SN...)
Muy importante: Antes de proceder a realizar la reemisión habrá que actualizar el TST mediante la transacción TTU/SX (donde X son los números de segmentos que se van a volar).

En el ejemplo será TTU/S3. De esta manera solo se mostrará el segmento a volar y desaparecerá el ya volado (FLWN).

TST 0001 MAD1A0980 AA/23JUN I 0 LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L
1.PUERTAS/MIGUELANGEL
CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG
1 . PMI XX 773 H 10OCT 0945 OK HDTUR2...,,..... ..,,.. ..,,... 20K
. MAD............................................................
FARE F EUR 180.00 EQUIV ............... TAX01 X EUR 7.16RSAE
TAX02 X EUR 2.42QVDP TAX . ................ TAX . ............
TOTAL EUR189.58 BR ..... .. .................................
COMMISSION 06.07....................... TOUR CODE .................
FORM OF PAYMENT CASH/EUR189.58......................................
FARE CALCULATION MAD XX PMI90.00XX MAD90.00EUR180.00END.............
EN CHANGE/REFUND RESTRICTED.........................................
PR..................................................................
ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE..........................................

  

4. Cambios dentro del TST. después de los pasos anteriores entraremos en el TST con TQT-TQT/T1 para actualizar los campos necesarios.

4.1. FECHA DE VALIDEZ (NVA). Se pondrá la fecha del primer segmento de vuelo del billete original. Tanto en la ida como en vuelta en función de la validez de la tarifa. (en el ejemplo validez 12 meses)

TST0001 MAD1A0980 AA/23JUN M 1 LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L XX

1. PUERTAS/MIGUELANGEL
CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG
1. PMI XX 773 H 10OCT 0945 OK HDTUR2............. …... 30SEP 20K
MAD

4.2. Modificaremos los campos del:

• FARE: "F" por una "R" de reemisión
• TAX: "X" por una "O" (si las tasas son las mismas y por el mismo importe)
• TOTAL: El valor de la penalización (en el ejemplo 30.00)
• COMMISSION: 0.00

 4.3. FORMA DE PAGO (anterior y nueva)

Si la introducimos directamente en la mascara del TST (ejemplo sin service fee)

  O/CASH+/CASH/EUR30.00 *NUESTRO EJEMPLO* (EFECTIVO/EFECTIVO)
O/CASH+/CCVI4444333322221111/1005/EUR30.00 (EFECTIVO/TARJETA)
O/CCVI+/CASH/EUR30.00 (TARJETA/EFECTIVO)
O/CCVI+/CCVI4444333322221111/1005/EUR30.00 (TARJETA/TARJETA)

Desde el PNR (ejemplo con service fee)

FPO/CASH+/CASH/EUR30.00+SFCA/EURXX.XX
FPO/CASH+/CCVI4444333322221111/1005/EUR30.00+SF/EURXX.XX
FPO/CCVI+/CASH/EUR30.00+SFCA/EURXX.XX
FPO/CCVI+/CCVI4444333322221111/1005/EUR30.00+SF/EURXX.XX

Cuando la forma de pago es con tarjeta y se quiere incluir el service fee con valor cero:

FPO/CCVI+/CCVI4444333322221111/1005/EUR30.00+SF/EUR0.00

Tras realizar los cambios relatados anteriormente, estos campos aparecerán así:

  

FARE R EUR 180.00 EQUIV ........ TAX01 O EUR7.16RSAE
TAX02 O EUR2.42QVDP TAX . ........ TAX . .............
TOTAL EUR 30.00 BR ........ .. .................
COMMISSION 0.00............ TOUR CODE.......
FORM OF PAYMENT O/CASH+/CASH/EUR30,00+SFCA/EUR5.00

4.4. FARE CALCULATION. En el FARE CALCULATION se indicará la penalización en el tramo que se produzca el cambio mediante "Q".

FARE CALCULATION MAD XX PMI 90.00XX MAD Q30.00 90.00EUR210.00END

Muy importante: Siempre se tiene que reflejar el tramo ya volado y el nuevo tramo a volar, incluyendo la penalización

4.5. ORIGINAL ISSUE/ IN EXCHANGE. Previa recuperación del registro (TWD) obtendremos la información que se necesitará para completar el campo "FO" (Original Issue).

TKT7909395225973 RCI-1A LOC- Y4UHLR
OD-MADMAD SI-SITI FCMI-0 POI-MAD DOI-17JUN03 IOI-78261734
1.PUERTAS/MIGUELANGEL ADT ST
1 OMAD XX 760 H 30SEP 0645 OK HDTUR3 F 20K
2 OPMI XX 773 H 10OCT 0945 OK HDTUR3 O 20K
MAD
FARE F EUR 180.00
TAX EUR 7.16RS
TAX EUR 2.42QV
TOTAL EUR 189.58
/FC MAD XX PMI90.00XX MAD90.00EUR180.00END
FP CASH/EUR189.58

E introducimos: >FO 790-9395225973E2MAD17JUN03/78261734
Donde:

• 790- = Código numérico de la compañía aérea, seguido de guión
• 939522... = Número del billete original (sin dígito de control)
• E2 = Comando de billete electrónico (E) y número del primer cupón con status "O" (open for use)
• MAD = Lugar de emisión del billete original
• 17JUN03 = Fecha de emisión del billete original
• /78261734 = oblicua y código IATA de la oficina emisora del billete original

Cuando exista más de un pasajero a reemitir, la información "Original Issue" se hará desde el PNR, asignándolo al pasajero correspondiente.

Una vez realizados los cambios dentro del TST se enviara con la tecla "Intro"

En el TST solo tendrán que aparecer los segmentos de vuelo que falten por volar.
Así quedaría el TST tras haber realizado los cambios

TST0001 MAD1A00980 AA/23JUN M 1 LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L XX
1.PUERTAS/MIGUELANGEL
CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG
1. PMI XX 773 H 10OCT 0945 OK KDTUR3 ..... .... 30SEP 20K
MAD ...........................................................
FARE R EUR 180.00 EQUIV......... TAX01 O EUR 7.16RSAE
TAX02 O EUR 2.42QVDP TAX . ........ TAX . ..............
TOTAL EUR30.00 BR .......... .. ...............
COMMISSION 0.00 .................................................
FORM OF PAYMENT O/CASH+/CASH/EUR30.00.... (sin service fee) ....
FARE CALCULATION MAD XX PMI 90.00XX MAD Q30.00 90.00EUR210.00END...
EN CHANGE/REFUND RESTRICTED........................................
PR.................................................................
ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE 790-9395225973E2MAD17JUN03/782617434...

5. ORDEN DE EMISIÓN, mediante TTP
Si al dar la orden de emisión el sistema responde:

• TODOS LOS PASAJEROS Y SEGMENTOS YA HAN SIDO EMITIDOS

Se debe asignar la transacción al pasajero correspondiente: TTP/P1 o TTP/T2 (P1 número de pasajero a emitir; T2 número de TST a emitir).

• CAMBIO DE ITINERARIO/NOMBRE-VERIFIQUE TST

Se debe actualizar el TST mediante la opción /F: TTP/F

• NO EXISTE REGISTRO DE ETKT EN AAA

Se recuperara el registro del billete con TWD y seguidamente se volvera a dar la orden de emisión TTP

Read More

REEMISIÓN A VALOR CERO (SIN GASTOS), ningún segmento volado.

Pasos a seguir:

1. PNR recuperado
 

--- TST --- RP/MAD1A0980/MAD1A0980 AA/SU 20JUN03/1343Z Y4UHLR 1.NIETO/MANUEL 2 XX 432 Y 15SEP 1 MADBIO HK1 2 0645 0740 *1A/E* 3 XX 433 Y 29SEP 1 BIOMAD HK1   0645 0745 *1A/E* 4 AP MAD 91 329 86 00 - SAVIA AMADEUS - 5 TK OK20JUN/MAD1A0980 6 FA PAX 790-6225505866/ETXX/EUR150.90/17JUN03/MAD1A0980/78261734 7 FE ADMITE CAMBIOS/S2-3 8 FM 06.07 9 FP CASH/EUR314.90 10 FV XX

2. Recuperar registro de billete con TWD/l(FA), donde FA es el número de línea del billete automático.
IMPORTANTE: El status de los cupones tendrá que ser "O" (open for use). A partir del primer "open for use" todos los cupones tendrán que estar como "O".

 

TKT7906225505866 RCI- 1A LOC- Y4UHLR OD-MADMAD SI-SITI FCMI-0 POI-MAD DOI-17JUN03 IOI-78261734 1.NIETO/MANUEL ADT ST 1 OMAD XX 432 Y 15SEP 0645 OK YD O 20K 2 OBIO XX 433 Y 29SEP 0645 OK YD O 20K MAD

3. Cambio de segmento de vuelo (en el ejemplo, en el trayecto de vuelta del 29 al 26 de septiembre)
Mediante las transacciones de reserva habituales (SN o AN) reservamos el nuevo segmento de vuelo:

 

--- TST --- RP/MAD1A0980/MAD1A0980 AA/SU 20JUN03/1343Z Y4UHLR 1.NIETO/MANUEL 2 XX 432 Y 15SEP 1 MADBIO HK1 2 0645 0740 *1A/E* 3 XX 433 Y 26SEP 5 BIOMAD HK1 0645 0745 320 E O

4. Debemos volver a tarificar el PNR con la transacción FXP
Si no se carga la tarifa con FXP se procederá a actualizar el TST con la transacción TTU/S2,3
Tras haber hecho esto, entraremos en el TST con TQT para actualizar los campos
 

TST0001 MAD1A0980 AA/20JUN 10 LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L XX 1.NIETO/MANUEL CTY CR FLT/CLR DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG 1. MAD XX 432 Y 15SEP 0645 OK YD.......... .... ..... 20K 2.OBIO XX 433 Y 26SEP 0645 OK YD.......... .... ..... 20K .  MAD FARE F EUR304.00 EQUIV...... TAX01 X EUR8.28RSAE. TAX01 X EUR 2.62QVDP TAX . ....... TAX . ............ TOTAL EUR 314.90 BR ........ .. ............ COMMISSION 06.07.......... TOUR CODE ........... FORM OF PAYMENT CASH/EUR314.90................................ .............................................................. FARE CALCULATION MAD XX BIO152.00XX MAD152.00EUR304.00END..... EN ........................................................... ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE....................................

5. Modificaremos la fecha de validez (NVA) y pondremos la fecha del primer segmento de vuelo del billete original, tanto en la ida como en la vuelta en función de la validez de la tarifa.

Ejemplo: Si la tarifa es de 12 meses el NVA será 12 meses desde la fecha del primer segmento de vuelo del billete original. Si la tarifa es de 6 meses se contabilizaran 6 meses desde la fecha del primer segmento de vuelo.

 

TST0001 MAD1A0980 AA/20JUN M 1 LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L XX 1. NIETO/MANUEL CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG 1. MAD XX 432 Y 15SEP 0645 OK YD.... ...... ... 15SEP 20K O BIO XX 433 Y 26SEP 0645 OK YD.... ...... ... 15SEP 20K . MAD .. ... . ..... .... .. ...... ...... ... ..... ...

6. Se modificarán los campos:

• FARE: "F" por una "R" de Reemisión
• TAX: "X" por una "O" si las tasas son las mismas que se pagaron en su día.
• TOTAL: 0.00, Valor CERO si no hubiera que cobrar nada
• COMISION: 0.00
• Introducir FORMA DE PAGO:
• FPO/CASH+/SFCA/EUR0.00 (billete original efevtivo)
• FPO/CCVI+/SFCA/EUR0.00 (billete original tarjeta de crédito)

 Tras efectuar los cambios anteriores, aparecerá de la siguiente manera:

 

FARE R EUR 304.00 EQUIV ........ TAX01 O EUR8.28RSAE TAX02 O EUR2.62QVDP TAX . ........ TAX . ............. TOTAL EUR 0.00 BR ........ .. ................. COMMISSION 0.00............ TOUR CODE....... FORM OF PAYMENT O/CASH+/CASH/EUR0.00 (EJEMPLO SIN SERVICE FEE)

  

7. FARE CALCULATION
El FARE CALCULATION se dejará tal como refleje la mascara después de haber hecho la transacción FXP o TTU/S2,3

8. ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE (desde el TWD recuperado)
Obtendremos la información que necesitaremos para completar el campo FO
 

TKT7906225505866 RCI- 1A LOC- Y4UHLR OD-MADMAD SI-SITI FCMI-0 POI-MAD DOI-17JUN03 IOI-78261734 1.NIETO/MANUEL ADT ST 1 OMAD XX 432 Y 15SEP 0645 OK YD O 20K 2 OBIO XX 433 Y 29SEP 0645 OK YD O 20K MAD FARE F EUR 304.00 TAX EUR 8.28RS TAX EUR 2.62QV TOTAL EUR 314.90 /FC MAD XX BIO152.00XX MAD152.00EUR304.00END FP CASH/EUR314.90

E introducimos: >FO 790-6225505866E1MAD17JUN03/78261734
Donde:

• 790 = Código numérico de la compañía del billete original
• 622....... = Número de billete original
• E1 = Comando de billete electrónico y número del primer cupón (cupón, no segmento) con estatus "O" de open for use.
• MAD = Lugar de emisión del billete original
• 17JUN03 = Fecha de emisión del billete original
• 78261734 = IATA de la oficina que emitió el billete original

Cuando exista más de un pasajero a reemitir, la información introducida en el "original issue" se hará desde el PNR, comenzando con FO y asignandolo al pasajero correspondiente.

Ejemplo: FO 790-6225505866E1MAD17JUN03/78261734/P1

Después de realizados todos los cambios dentro del TST se enviará con la tecla "Intro".

Y así quedará el TST después de realizados todos los cambios:

 

TST0001 MAD1A00980 AA/20JUN M 1 LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L XX 1.NIETO/MANUEL CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG 1. MAD XX 432 Y 15SEP 0645 OK YD..... ..... .... 15SEP 20K..  O BIO XX 433 Y 26SEP 0645 OK YD..... ..... .... 15SEP 20K.. .  MAD .. ... . ..... ..... .. ...... ..... .... ..... ..... FARE R EUR 304.00 EQUIV......... TAX01 O EUR 8.28RSAE.. TAX02 O EUR2.62QVDP TAX . ........ TAX . .............. TOTAL EUR 0.00 BR .......... .. ............... COMMISSION 0.00 ................................................. FORM OF PAYMENT O/CASH+/CASH/EUR0.00 .(EJEMPLO SIN SERVICE FEE ).. .................................................................. FARE CALCULATION MAD XX BIO152.00XX MAD 152.00EUR304.00END........ .................................................................. EN ADMITE CAMBIOS............................................... PR................................................................ ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE 790-6225505866E1MAD17JUN03/78261734..

9. ORDEN DE EMISIÓN (TTP)
Si al dar orden de emisión el sistema responde:

• 1. Todos los pasajeros y segmentos ya han sido emitidos; Se debe asignar la transacción al pasajero correspondiente.
• 2.Cambio de itinerario/nombre-verifique TST; debemos actualizar el TST mediante la transacción TTP/F
• 3. No existe registro de ETKT en AAA; Se recuperará el registro del billete (TWD) y a continuación se volvera a dar la orden de emisión (TTP)

Read More

REEMISION - SEGMENTOS NO VOLADOS - CON PENALIZACIÓN Y CAMBIO DE TARIFA

Pasos a seguir:
1. Recuperar PNR (RT Y4UHLR en el ejemplo)

 

--- TST ---

RP/MAD1A0980/MAD1A0980 AA/SU 23JUN03/1343Z Y4UHLR

1.VEGA/MERCEDES

2 XX 218 K 14SEP 1 MADAGP HK1 2 0745 0850 752 E 0

3 XX3302 K 27SEP 6 AGPMAD HK1 2 0950 1050 752 E 0

4 AP MAD 91 329 86 00 - SAVIA AMADEUS -

5 TK OK23JUN/MAD1A0980

6 FA PAX 790-6323505867/ETXX/EUR150.90/MAD1A0980/78267734

7 FE PAX CHANGE/REFUND RESTRICTED/S2-3

8 FM 06.07

9 FP CASH/EUR150.90

10 FV XX

 

2. Recuperar el registro de billete: TWD/L(FA), donde FA es el número de línea del billete.
  
IMPORTANTE: El status de los cupones tendrá que ser "O" (open for use). A partir del primer "open for use" todos los cupones tendrán que estar como "O".

TKT7906323505867 RCI- 1A LOC- Y4UHLR

OD-MADMAD SI-SITI FCMI-0 POI-MAD DOI-17JUN03 IOI-78267734

1.VEGA/MERCEDES ADT ST

1 OMAD XX 218 K 14SEP 0745 OK KDTUR3 O 20K

2 OAGP XX3302 K 27SEP 0950 OK KDTUR3 O 20K

MAD

 

EJEMPLO: Reemisión con cambio de tarifa y penalización, cuando no ha volado ningún segmento de vuelo.

 

1.- PNR ORIGINAL (TARIFA DE 140.00 EUROS Y TASAS 2.62QV - 8.28RS)

*** ============ =====================

--- TST ---

RP/MAD1A0980/MAD1A0980 AA/SU 23JUN03/1343Z Y4UHLR

1.VEGA/MERCEDES

2 XX 218 K 14SEP 1 MADAGP HK1 2 0745 0850 752 E 0

3 XX3302 K 27SEP 6 AGPMAD HK1 2 0950 1050 752 E 0

4 AP MAD 91 329 86 00 - SAVIA AMADEUS -

5 TK OK23JUN/MAD1A0980

6 FA PAX 790-6323505867/ETXX/EUR150.90/MAD1A0980/78267734

7 FE PAX CHANGE/REFUND RESTRICTED/S2-3

8 FM 06.07

9 FP CASH/EUR150.90

10 FV XX

 

3. Ejemplo -.- Cambio de segmento de vuelo con subida de clase de "K" a "Y" y con penalización.
Dicho cambio se hará con las transacciones habituales. Cancelar segmento de vuelo que vamos a cambiar y coger nueva plaza previa disponibilidad.

 

--- TST ---

RP/MAD1A0980/MAD1A0980 AA/SU 23JUN/1343Z Y7UHLW

1. VEGA/MERCEDES

2 XX  218 K 14SEP 1 MADAGP HK1 2 0745 0850 752 E 0

3 XX3302 Y 27SEP 6 AGPMAD HK1 2 0950 1050 752 E 0

 

Ya hemos cambiado de clase K a Y.

 

4. Cerramos la reserva con la transacción ER (guardar cambios, cerrar PNR y recuperarlo)

 

5. Cancelamos el TST anterior con la transacción TTE/ALL

 

6. Volvemos a tarificar el PNR con FXP
Con esta transacción se tarificará el nuevo recorrido sumándose así la diferencia en el campo FARE y en el FARE CALCULATION.
Nota: Si no se carga la tarifa con FXP, se utilizará IR para ignorar la última transacción y se procederá a actualizar el TST con TTU/S1 (1 serían los números de segmentos que se van a volar)

 

Cambios dentro del TST. Después de las transacciones indicadas anteriormente se entrerá al TST con TQT, TQT/T1... para actualizar los campos necesarios dentro del TST, mostrandose así:

 

TST0001 MAD1A0980 AA/23JUN I O LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L XX

1.VEGA/MERCEDES

CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG

1. MAD XX 218 K 14SEP 0745 OK KDTUR3 .... 14SEP 14SEP 20K

2 O AGP XX 3302 Y 27SEP 0950 OK YD.......... ..... ..... 20K

. MAD

.

FARE F EUR 223.00 EQUIV ............. TAX01 X EUR 8.28RSAE

TAX02 X EUR 2.62QVDP TAX . ............. TAX . ..............

TOTAL EUR 233.90 BR ...... .. ............

COMMISSION ** LA COMISION QUE DICTE LA COMPANIA **...........

FORM OF PAYMENT CASH/EUR150.90.....................................

...................................................................

FARE CALCULATION MAD XX AGP70.00XX MAD153.00EUR223.00END ..........

...................................................................

EN CHANGE/REFUND RESTRICTED.

PR.................................................................

ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE.........................................

...................................................................

 

7. Modificamos la fecha de validez. Se pondrá la fecha del primer segmento de vuelo del billete original, tanto en la ida como en la vuelta en función de la validez de la tarifa:
Pondremos la fecha del primer segmento de vuelo del billete original, tanto en la ida como en la vuelta en función de la validez de la tarifa.
Ejemplo:
- Si la tarifa es de 12 meses: el NVA será 12 meses desde la fecha del primer segmento de vuelo del billete original
- Si la tarifa es 6 meses se contabilizará 6 meses desde la fecha del primer segmento de vuelo.

 

TST0001 MAD1A0980 AA/23JUN I O LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L

1. VEGA/MERCEDES

CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG

1 .   MADXX   218 K 14SEP 0745 OK KDTUR3....... ... 14SEP 20K

2 O AGP XX 3302 Y 27SEP 0950 OK YD................ ... 14SEP 20K

   .   MAD

 

8. Se modificarán los campos del:
FARE: "F" por una "R" de reemisión
El precio del FARE será: precio del billete anterior + diferencia de subida de clase
TAX: "X" por una "O" si las tasas son las mismas que se pagaron en su día.
TOTAL: se incluirá exclusivamente la suma de la diferencia de clase + penalización

 

En el ejemplo será:
Precio en el FARE del billete original                                   140.00 EUROS
Precio en el FARE, con subida de clase                                223.00 EUROS

 

Diferencia a cobrar                                                                      83.00 EUROS

 

Penalización                                                                                 30.00 EUROS

 

Total a cobrar                                                                            113.00 EUROS

 

COMISIÓN: La comisión correspondiente
FORMA DE PAGO (desde el TST):

• O/CASH+/CASH/EUR113.00 (PRECIO DE SUBIDA DE CLASE + PENALIZACION)- EFECTIVO/EFECTIVO
• O/CASH+/CCVI4444333322221111/1005/EUR113.00 .- EFECTIVO/TARJETA
• O/CCVI+/CASH/EUR113.00 .- TARJETA/EFECTIVO
• O/CCVI+/CCVI4444333322221111/1005/EUR113.00 .- TARJETA/TARJETA

FORMA DE PAGO (desde la reserva):

• FPO/CASH+/CASH/EUR113.00+SFCA/EURXX.XX
• FPO/CASH+/CCVI4444333322221111/1005/EUR113.00+SF/EURXX.XX
• FPO/CCVI+/CASH/EUR113.00+SFCA/EURXX.XX
• FPO/CCVI+/CCVI4444333322221111/1005/EUR113.00+SF/EURXX.XX

 

Tras realizar los cambios anteriores aparecerá asi:

FARE R EUR 223.00 EQUIV ............ TAX01 O EUR 8.28RSAE

TAX02 O EUR 2.62QVDP TAX . ............ TAX . ............

TOTAL EUR113.00 BR ........ .. ..................

COMMISSION .... LA CORRESPONDIENTE DICTADA POR LA COMPANIA ....

FORM OF PAYMENT O/CASH+/CASH/EUR113.00..... (SERVICE FEE) .....

9. FARE CALCULATION: En el Fare Calculation se indicará la penalización en el tramo que se produzca el cambio mediante una Q
FARE CALCULATION MAD XX AGP70.00XX MAD153.00 Q30.00EUR253.00END
Si fuera la penalización a la ida:
FARE CALCULATION MAD XX AGP70.00 Q30.00 XX MAD153.00EUR253.00END

10. ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE, previa recuperación del registro del billete con TWD, se obtendrá la información necesaria para completar el campo "FO" (original issue)

TKT7906323505867 RCI- 1A LOC- Y4UHLR

OD-MADMAD SI-SITI FCMI-0 POI-MAD DOI-17JUN03 IOI-78267734

1.VEGA/MERCEDES ADT ST

1 OMAD XX 218 K 14SEP 0745 OK KDTUR3 O 20K

2 OAGP XX3302 K 27SEP 0950 OK KDTUR3 O 20K

MAD

FARE F EUR 140.00

TAX EUR 8.28RS

TAX EUR 2.62QV

TOTAL EUR 150.90

/FC MAD XX AGP70.00XX MAD70.00EUR140.00END

FP CASH/EUR150.90

******* >FO 790-6323505867E1MAD17JUN03/78267734 *******

Donde:

• 790- = Código numérico de la compañía del billete original.
• 632......... = Número del billete original sin digito de control.
• E1 = "E" comando del billete electrónico; "1" primer cupón con status "O" (open for use).
• MAD = Lugar de emisión del billete original
• 17JUN03 = Fecha de emisión del billete original
• 78261734 = Código IATA de la oficina que emitió el billete original

NOTAS: Cuando haya más de un pasajero para reemitir, la información introducida en el original issue se hará desde el PNR, comenzando con FO y asignandolo al pasajero titular de ese número de billete.
Ejemplo:FO 790-6325505866E1MAD17JUN03/78261734 /P1
Después de realizar todos los cambios dentro del TST se enviará con la tecla "intro".
El TST una vez realizados todos los cambios quedaría:

TST0001 MAD1A0980 AA/23JUN I O LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L XX

1.VEGA/MERCEDES

CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG

1. MAD XX 218 K 14SEP 0745 OK KDTUR3 .... ..... 14SEP 20K

2 O AGP XX 3302 Y 27SEP 0950 OK YD.......... ..... 14SEP 20K

. MAD

.

FARE R EUR 223.00 EQUIV ............. TAX01 O EUR 8.28RSAE

TAX02 O EUR 2.62QVDP TAX . ............. TAX . ..............

TOTAL EUR 113.00 BR ...... .. ............

COMMISSION.....................................................

FORM OF PAYMENT O/CASH+/CASH/EUR113.00.. (EJEMPLO SIN SERVICE FEE).

...................................................................

FARE CALCULATION MAD XX AGP70.00XX MAD 153.00 Q30.00EUR253.00END...

...................................................................

EN ..........................

PR.................................................................

ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE 790-6323505867E1MAD17JUN03/78267734.....

...................................................................

11. Orden de emisión: TTP
Si al dar la orden de emisión el sistema responde:

• TODOS LOS PASAJEROS Y SEGMENTOS YA HAN SIDO EMITIDOS

Se debe asignar la transacción al pasajero correspondiente: TTP/P1 o TTP/T2 (P1 número de pasajero a emitir; T2 número de TST a emitir).

• CAMBIO DE ITINERARIO/NOMBRE-VERIFIQUE TST

Se debe actualizar el TST mediante la opción /F: TTP/F

• NO EXISTE REGISTRO DE ETKT EN AAA

Se recuperara el registro del billete con TWD y seguidamente se volvera a dar la orden de emisión TTP

Read More

REEMISIÓN - NINGÚN SEGMENTO VOLADO - CON PENALIZACIÓN

Pasos a seguir:
1. Recuperación del PNR (RT Y4UHLR en el ejemplo))

--- TST ---

RP/MAD1A0980/MAD1A0980 AA/SU 20JUN03/1343Z Y4UHLR

1.NIETO/MANUEL

2 XX 432 K 15SEP 1 MADBIO HK1 2 0645 0740 *1A/E*

3 XX 433 K 29SEP 1 BIOMAD HK1 0645 0745 *1A/E*

4 AP MAD 91 329 86 00 - SAVIA AMADEUS -

5 TK OK20JUN/MAD1A0980

6 FA PAX 790-6225505866/ETXX/EUR150.90/17JUN03/MAD1A0980/78261734

7 FE PAX CHANGE/REFUND RESTRICTED/S2-3

8 FM 06.07

9 FP CASH/EUR150.00

10 FV XX

2. Recuperamos el registro del billete con TWD/L(FA), donde FA es el numero de línea del billete en el PNR.

TKT7906225505866 RCI- 1A LOC- Y4UHLR

OD-MADMAD SI-SITI FCMI-0 POI-MAD DOI-17JUN03 IOI-78261734

1.NIETO/MANUEL ADT ST

1 OMAD XX 432 K 15SEP 0645 OK KDTUR3 O 20K

2 OBIO   XX 433 K 29SEP 0645 OK KDTUR3 O 20K

     MAD

IMPORTANTE: El status de los cupones tendrán que estar "O" (open for use). A partir del primer "open for use" todos los cupones tendrán que encontrarse en la misma situación.

3. Cambio de segmento de vuelo en el trayecto de vuelta (antes 29SEP ahora 26SEP).
Mediante las transacciones habituales de reserva (AN o SN) realizamos la nueva reserva eliminando el segmento que ya no queremos.

--- TST ---

RP/MAD1A0980/MAD1A0980 AA/SU 20JUN03/1343Z Y4UHLR

1.NIETO/MANUEL

2 XX 432 K 15SEP 1 MADBIO HK1 2 0645 0740 *1A/E*

3 XX 433 K 26SEP 5 BIOMAD HK1 0645 0745 320 E O

4. Volveremos a tarificar el PNR con la transacción .- FXP -.
NOTA: Si no se carga la tarifa con FXP se procederá a actualizar el TST con la transacción TTU/S0 (0 serán los números de segmentos que se van a volar.

5. Cambios dentro del TST
Tras haber hecho la transacción FXP o TTU, se entrará en el TST con TQT o TQT/T1...) para actualizar los campos.

TST0001 MAD1A0980 AA/20JUN 10 LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L XX

1.NIETO/MANUEL

CTY CR FLT/CLR DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG

1.    MAD XX 432 K 15SEP 0645 OK KDTUR3 ..... 15SEP 15SEP 20K

2.O BIO   XX 433 K 26SEP 0645 OK KDTUR3 ..... 26SEP 26SEP 20K

.      MAD

FARE F EUR140.00 EQUIV...... TAX01 X EUR8.28RSAE.

TAX01 X EUR 2.62QVDP TAX . ....... TAX . ............

TOTAL EUR 150.90 BR ........ .. ............

COMMISSION 06.07.......... TOUR CODE ...........

FORM OF PAYMENT CASH/EUR150.00................................

..............................................................

FARE CALCULATION MAD XX BIO70.00XX MAD70.00EUR140.00END

EN CHANCHE/REFUND RESTRICTED..................................

ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE....................................

6. Modificaremos la fecha de validez.
Pondremos la fecha del primer segmento de vuelo del billete original, tanto en la ida como en la vuelta en función de la validez de la tarifa.
Ejemplo:
- Si la tarifa es de 12 meses: el NVA será 12 meses desde la fecha del primer segmento de vuelo del billete original
- Si la tarifa es 6 meses se contabilizará 6 meses desde la fecha del primer segmento de vuelo.

TST0001 MAD1A0980 AA/20JUN M 1 LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L XX

1. NIETO/MANUEL

CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG

1. MAD XX 432 K 15SEP 0645 OK KDTUR3 ...... ... 15SEP 20K

O BIO   XX 433 K 26SEP 0645 OK KDTUR3 ...... ... 15SEP 20K

  . MAD .. ... . ..... .... .. ...... ...... ... ..... …

7. Se modificaran los campos del:
FARE : "F" por una "R" de reemisión
TAX: "X" por una "O" (si las tasas son las mismas que se pagaron en su día)
TOTAL: El valor de la penalización
COMMISSION: 0.00
FORMA DE PAGO: Introducir forma de pago desde el PNR

 FPO/CASH+/CASH/EUR30.00+SFCA/EUR10.00 (efectivo/efectivo)

 FPO/CASH+/CCVI4444333322221111/1005/EUR30.00+SFCA/EUR10.00 (efectivo/tarjeta)

 FPO/CCVI+/CASH/EUR30.00+SFCA/EUR10.00 (tarjeta/efectivo)

 FPO/CCVI+/CCVI4444333322221111/1005/EUR30.00+SFCA/EUR10.00 (tarjeta/tarjeta)

Tras efectuar los cambios aparecera así:

FARE R EUR 140.00 EQUIV ........ TAX01 O EUR8.28RSAE

TAX02 O EUR2.62QVDP TAX . ........ TAX . .............

TOTAL EUR 30.00 BR ........ .. .................

COMMISSION 0.00............ TOUR CODE.......

FORM OF PAYMENT O/CASH+/CASH/EUR30.00 (SIN SERVICE FEE)

8. FARE CALCULATION: En el fare calculation se indicará la penalización en el tramos que se produzca el cambioa mediante una "Q"
FARE CALCULATION  MAD  XX  BIO70.00XX  MAD  70.00  Q30.00EUR170END

En el ejemplo se refleja con una penalización mediante una "Q" en la ciudad donde se ha producido el cambio. Si fuera la penalización a la ida el FARE CALCULATION sería:
MAD  XX  BIO70.00  Q30.00 XX  MAD  70.00EUR170END

9. ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE. Previa recuperación del registro de billete (TWD) se obtendrá la información que se necesite para completar el campo "FO" (original issue)

TKT7906225505866 RCI- 1A LOC- Y4UHLR

OD-MADMAD SI-SITI FCMI-0 POI-MAD DOI-17JUN03 IOI-78261734

1.NIETO/MANUEL ADT ST

1 OMAD XX 432 K 15SEP 0645 OK KDTUR3 O 20K

2 OBIO   XX 433 K 29SEP 0645 OK KDTUR3 O 20K

      MAD

FARE F EUR 140.00

TAX EUR 8.28RS

TAX EUR 2.62QV

TOTAL EUR 150.90

/FC MAD XX BIO70.00XX MAD70.00EUR140.00END

FP CASH/EUR150.90

******* >FO 790-6225505866E1MAD17JUN03/78261734 *******

Donde:

• 790- = Código numérico de la compañía del billete original.
• 622......... = Número del billete original sin digito de control.
• E1 = "E" comando del billete electrónico; "1" primer cupón con status "O" (open for use).
• MAD = Lugar de emisión del billete original
• 17JUN03 = Fecha de emisión del billete original
• 78261734 = Código IATA de la oficina que emitió el billete original

NOTAS: Cuando haya más de un pasajero para reemitir, la información introducida en el original issue se hará desde el PNR, comenzando con FO y asignandolo al pasajero titular de ese número de billete.
Ejemplo:FO 790-6225505866E1MAD17JUN03/78261734 /P1
Después de realizar todos los cambios dentro del TST se enviará con la tecla "intro".

Como quedaría el TST tras haber realizado todos los cambios:

TST0001 MAD1A00980 AA/20JUN M 1 LD OD MADMAD SI SITI TKT A/L XX

1.NIETO/MANUEL

CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG

1. MAD XX 432 K 15SEP 0645 OK KDTUR3 ..... .... 15SEP 20K..

O BIO XX 433 K 26SEP 0645 OK KDTRU3 ..... .... 15SEP 20K..

. MAD .. ... . ..... ..... .. ...... ..... .... ..... .....

FARE R EUR 140.00 EQUIV......... TAX01 O EUR 8.28RSAE..

TAX02 O EUR2.62QVDP TAX . ........ TAX . ..............

TOTAL EUR30.00 BR .......... .. ...............

COMMISSION 0.00 .................................................

FORM OF PAYMENT O/CASH+/CASH/EUR30.00 ... (SIN SERVICE FEE) ....

..................................................................

FARE CALCULATION MAD XX BIO 70.00XX MAD 70.00 Q30.00EUR170.00END..

..................................................................

EN CHANGE/REFUND RESTRICTED.......................................

PR................................................................

ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE 790-6225505866E1MAD17JUN03/78261734....

10. Orden de emisión: TTP
Si al dar la orden de emisión el sistema responde:

• TODOS LOS PASAJEROS Y SEGMENTOS YA HAN SIDO EMITIDOS

Se debe asignar la transacción al pasajero correspondiente: TTP/P1 o TTP/T2 (P1 número de pasajero a emitir; T2 número de TST a emitir).

• CAMBIO DE ITINERARIO/NOMBRE-VERIFIQUE TST

Se debe actualizar el TST mediante la opción /F: TTP/F

• NO EXISTE REGISTRO DE ETKT EN AAA

Se recuperara el registro del billete con TWD y seguidamente se volvera a dar la orden de emisión TTP

Read More